Антифризді ішкі жану қозғалтқышын салқындатуға арналған кез-келген қатпайтын сұйықтық деп атайды. Сондай-ақ, әйнекті тазарту немесе мұздануға қарсы сұйықтық ретінде қолданылады.
Содержание
Антифриздердің түрлері
Дәстүрлі (IAT, Inorganic Acid Technology)
Құрамында фосфаттар мен нитриттер бар силикатты ОЖ. Ескірген болып саналады және зауыттарда алғашқы құю ретінде қолданылмайды.
Карбоксилат (OAT, Organic Acid Technology)
Құрамында тек органикалық (карбоксилатты) коррозия ингибиторлары бар жақсартылған салқындатқыштар. Құрамында аминдер, нитриттер, фосфаттар, бораттар және силикаттар жоқ.
Қызмет мерзімі-5 жылға дейін немесе 250 000 км.
Түсі-ашық қызыл немесе сирень-күлгін.
Гибридті (HOAT, Hybrid Organic Acid Technology)
Құрамында органикалық (карбоксилатты) коррозия ингибиторларынан басқа, бейорганикалық силикаттар (еуропалық технология), нитриттер (американдық технология) немесе фосфаттар (азиялық технология) бар салқындатқыштар.
Қызмет мерзімі-3 жылға дейін немесе 100 000 км жүгіріс.
Түсі-жасыл, көгілдір, көк немесе сары.
Лобридті (SiOAT, NOAT, POAT)
Органикалық коррозия ингибиторлары аз мөлшерде минералдармен толықтырылған соңғы антифриздер. Олар қозғалтқыштың алюминий бөлшектерін коррозиядан жақсартылған қорғауды қамтамасыз етеді, сонымен қатар жоғары қайнау температурасына ие – 135 градусқа дейін, бұл оларды қуатты, ыстық жүктелген қозғалтқыштарда пайдалануға мүмкіндік береді.
Қызмет мерзімі-10 жылға дейін немесе 200 000 км
Түсі ашық қызыл немесе сирень.
Антифриздер қалай ерекшеленеді
Силикат типті антифриздер салқындату жүйесінің ішкі қабырғаларын толығымен жабады, оны коррозиядан қорғайды. Қазірдің өзінде бар коррозия ошақтары карбоксилат қоспаларын оқшаулайды. Мұндай антифриздердің кемшіліктері жылуды азайтуды (коррозиядан қорғайтын пленкаға байланысты) және салыстырмалы түрде қысқа қызмет мерзімін қамтиды.
Карбоксилат типіндегі антифриздер қорғаныс қабығын түзбейді, коррозия пайда болған жерлерде ғана адсорбцияланады, қорғаныс қабаты 0,1 микроннан қалың емес, осылайша тамаша жылу беруді қамтамасыз етеді.
VolksWagen антифриздерін жіктеу
Көптеген автокөлік әуесқойларына таныс «G11», «G12», «G13» антифриз атаулары мен олардың композицияларын VolksWagen ойлап тапты.
G11 (VW TL 774-C)
1996 жылға дейін шығарылған кейбір отандық және шетелдік автомобильдерге арналған ОЖ. Құрамына минералды заттар негізіндегі қоспалар кіреді: азот, фосфор, Силикат және Бор қышқылдарының тұздары. Қорғаныс қабаты діріл әсерінен бұзылғандықтан, мұндай антифризді жыл сайын ауыстыру ұсынылады. Ең ұзақ мерзім – 3 жыл.
G12 (VW TL 774-D)
Салқындату жүйесінің бөлшектерінің бетіндегі коррозиялық процестерді болдырмауға жақсы қабілеті бар карбоксилат құрамы. Құрамында нитриттер, силикаттар және фосфаттар жоқ. G11 антифриздерімен араластыруға тыйым салынады.
G12+ (VW TL 774-F)
Этиленгликоль негізінде жетілдірілген карбоксилат құрамы. Бір артықшылығы-G11-мен араластыру мүмкіндігі, бірақ бұл жағдайда қызмет мерзімі 2 жылға дейін қысқарады.
G12++ (VW TL 774-G)
Органикалық қоспалардан басқа Силикат компоненттері бар соңғы карбоксилат антифризі. Кейде бұл композиция гибридті деп аталады. Кез-келген «G»сериясымен араластыруға болады.
G13 (VW TL 774-J)
G12 сериясының антифриздерінен басты айырмашылық – бұл тағы бір негіз, атап айтқанда пропиленгликоль, ол этиленгликольге қарағанда экологиялық таза зат. Сондықтан оны басқа антифриздермен араластыру ұсынылмайды. Сирек жағдайларда G12+ және G12++тілдерімен араластыруға болады
G11 орнына G12 антифризін құюға бола ма?
G11 антифризін карбоксилат G12-ге толық ауыстыру, егер қозғалтқыш бөліктерінде мыс немесе жез сияқты түсті металдар болмаса ғана мүмкін болады. Сондықтан антифризді таңдағанда, сіздің көлігіңізді өндірушінің ұсыныстарын ұстануды ұсынамыз.
Салқындатқыш сұйықтықтарға арналған халықаралық стандарттар
BS 6580
BS 6580 антифриздері автомобильдер мен жүк көліктеріне, микроавтобустар мен мотоциклдерге арналған. Стандартқа сәйкес, осы стандарттың ОЖ МЭГ (моноэтиленгликоль) және бейорганикалық қоспалар кешені негізінде болуы тиіс.
2005 жылдан кейін шығарылған қозғалтқыштарды салқындату жүйелерінде қолдану ұсынылмайды.
ASTM D 3306
Техникалық сипаттамада автомобиль қозғалтқыштарының немесе басқа жеңіл жүк машиналарының салқындату жүйелерінде қолданылатын этиленгликоль немесе пропиленгликоль негізіндегі салқындатқыштарға қойылатын талаптар бар. ASTM D 3306 стандартына шектеулі қызмет ету мерзімі бар (3 жылға дейін) Силикат-карбоксилат антифриздері жатады. Жауын-шашынның аз мөлшеріне бейім. Олар стандартты коррозияға қарсы қасиеттерге ие. 2010 жылдан кейін шығарылған қозғалтқыштарды салқындату жүйелерінде қолдану ұсынылмайды.
ASTM D 4985
Жоғары қуатты қозғалтқыштарды салқындату жүйелеріне арналған төмен силикатты Мег негізіндегі ОЖ. Коррозиядан кем дегенде -36,4°C дейін тиімді қорғайды.
JIS K 2234
Ресми түрде, этиленгликоль негізіндегі антифриздің кез-келген концентраты осы стандартқа сәйкес келеді. Қоспалардың түрі реттелмейді, сондықтан осы стандарттың антифриз карбоксилат немесе гибридті немесе Силикат болуы мүмкін. Барлық жапондық автоөндірушілер үшін орындауға міндетті.
Антифриздерді араластыруға бола ма?
Мүмкін, бірақ тек төтенше жағдайларда (мысалы, ағып кету). Басқа антифризді толтыруға әкелетін мәселелерді шешкеннен кейін салқындату жүйесін шайып, жаңа салқындатқышты құю ұсынылады.
Антифриз немесе тосол?
Барлығына белгілі» Тосол » Органикалық синтез технологиясы бөлімінде ГосНИИОХТ институтында жасалды (демек, Өнімнің атауы). «Тосол-АМ» тек КСРО мемлекеттік кәсіпорындарында шығарылды. Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін» Тосол » көптеген шағын кәсіпорындар шығара бастады. Алайда, бұл атпен мүлдем басқа сұйықтықтар шығарылуы мүмкін.
Тосол-силикатты антифриз, сондықтан оны карбоксилатты, гибридті немесе лобридті антифризге ауыстыруға болады. Антифриздер мен әртүрлі металдардың үйлесімділігі туралы есте ұстаған жөн.
